Japonya'nın 2023'ten bu yana Eurodrone programına gözlemci statüsünde katılması, 26 Haziran 2026'da Tokyo'da imzalanan Mutabakat Muhtırası (MoU) ile platform geliştirme düzeyine yükseldi. Airbus, Kawasaki Heavy Industries ile birlikte U950 Eurodrone'un Japonya'ya özgü bir denizaltı karşıtı savaş (ASW) varyantı üzerinde iş birliği olanaklarını araştıracak.

Kawasaki Heavy Industries'in seçilmesi rastlantı değil; şirket, P-1 deniz devriye uçağını geliştiren ve Japonya'nın denizaltı karşıtı savaş kabiliyetinin teknik omurgasını oluşturan firma. Japon sensörler ve silah sistemlerinin Eurodrone'a entegrasyonu hem ürünü zenginleştiriyor hem de Japonya için yerli içerik yaratıyor.

Platform Neden Japonya İçin Uygun

Airbus'a göre Eurodrone, geniş deniz alanlarını gözetlemesi gereken Japonya gibi ülkeler için ideal bir platform. Sistem, en yakın rakibine kıyasla çok daha uzun hava dayanım süresi sunuyor; sonobuoy ve torpido dahil çok daha fazla görev yükü taşıyabiliyor. Bu kapasite, Japonya'nın mevcut insanlı ASW filosunu tamamlayan egemen ve ölçeklenebilir insansız bir katman sağlıyor.

Sonraki Adımlar

Airbus, Kawasaki ile olası konfigürasyonların tanımlanması, Japon sensör ve silah sistemlerinin entegrasyonu ile Japon sanayisine yönelik üretim ve idame dönemindeki iş paylaşımı seçeneklerini belirlemek üzere görüşmelere başlayacak.

Eurodrone, Almanya, Fransa, İtalya ve İspanya'nın katılımıyla OCCAR liderliğinde yürütülen 4 uluslu bir program. Hindistan da programa gözlemci olarak katılıyor. İlk uçuşun 2029'da gerçekleştirilmesi planlanıyor. Japonya özgün varyantından elde edilecek kazanımların Eurodrone'un gelecekteki Avrupa deniz versiyonlarına operasyonel ve lojistik avantajlar sağlaması bekleniyor.

Öne Çıkan Teknik Özellikler:

  • Görev yükü kapasitesi (yakıt hariç): 2,3 tona kadar

  • Hava dayanım süresi: 40 saate kadar

  • Görev yükü: sonobuoy ve torpido dahil ASW kapasitesi

  • İlk uçuş hedefi: 2029

  • Program ortakları: Almanya, Fransa, İtalya, İspanya (gözlemci: Japonya, Hindistan)