H145, dünya genelinde 1.800'den fazla uçakla hizmet veriyor ve 8,5 milyon saatin üzerinde uçuş saatine sahip. Bu operasyonel olgunluğu insansız platforma aktarmak, Airbus Helicopters'ın yeni geliştirme stratejisinin merkezinde yer alıyor. Airbus Helicopters, 8 Haziran 2026'da Berlin'de düzenlenen ILA hava gösterisi kapsamında H145'in insansız versiyonu U145'in tam boyutlu maketini sergiledi.

Airbus Helicopters CEO'su Matthieu Louvot, U145'in H145'in kanıtlanmış gövde, güç ve faydalı yükünü bir İnsansız Hava Aracı sisteminin özerkliğiyle bir araya getirdiğini ifade etti.

U145 Teknik Mimarisi

U145, 3.800 kg Maksimum Kalkış Ağırlığıyla (MTOW) sivil ve askeri uygulamalar için görev-bağımsız bir çözüm olarak geliştiriliyor. Beşerli kokpit barındırmayan platform, kargo yükleme kapasitesini artıran özelleştirilmiş adaptasyonlar içeriyor: katlanabilir yükleme masasına sahip entegre bir burun kapısı ve özel kargo zemin düzenlemesi bunlar arasında yer alıyor. Sistem, tam özerklik için özel sensör paketi ve yapay zeka donanımı içerecek.

Temel odak yüksek hacimli kargo ikmali olarak belirlendi; modüler tasarım sayesinde afet yönetimi, yangın söndürme, silahlı keşif, gözetleme ve ana gemi işlevlerine genişletilmesi planlanıyor.

MBDA Ortaklığı ve ABD Uygulaması

Ana gemi işlevi kapsamında U145, hava-fırlatmalı etki sistemleri için MBDA ile ortaklık kuruyor. Pilotlu-insansız hava aracı ekip çalışması da hedeflenen uygulama alanları arasında yer alıyor.

ABD cephesinde Airbus U.S. Space and Defense, Shield AI, L3Harris ve Parry Lab ortaklığıyla ABD Deniz Piyade Kolordusu için UH-72B Lakota'nın tamamen özerk varyantı MQ-72C'yi geliştiriyor. U145, Airbus'ın Cabri G2'den türetilen VSR700'ün ardından insansız versiyona dönüştürülen ikinci pilotlu helikopteri olma özelliğini taşıyor.

Zaman Çizelgesi

2026 sonunda emniyet pilotu eşliğinde gerçekleştirilmesi planlanan ilk uçuşun ardından U145'in önümüzdeki on yılın başında hizmete girmesi öngörülüyor.

Öne Çıkan Teknik Özellikler:

  • Platform: U145 (H145 insansız versiyonu)

  • Maksimum Kalkış Ağırlığı: 3.800 kg

  • Motor: Safran Arriel 2E (iki adet)

  • Planlanan ilk uçuş: 2026 sonu (emniyet pilotu eşliğinde)

  • Planlanan hizmete giriş: Önümüzdeki on yılın başı

  • H145 filosu referansı: 1.800'den fazla helikopter, 8,5 milyon+ uçuş saati

  • Silah entegrasyonu: MBDA hava-fırlatmalı etki sistemleri (planlanan)