ASELSAN, 15 Haziran 2026'da KAP'a bildirdiği açıklamaya göre yurt dışı son kullanıcılarına radar, hava savunma, elektro-optik, haberleşme sistemleri ile İHA ve İDA faydalı yükleri için toplam 114,7 milyon dolarlık ihracat sözleşmesi imzaladı.
İnsansız deniz aracı (İDA) faydalı yüklerinin uluslararası tedarik kapsamına girmesi, ASELSAN'ın deniz insansız sistemlerindeki ihracat olgunluğuna ulaştığının ilk resmi sinyalidir. ASELSAN, 15 Haziran 2026 tarihli Kamuyu Aydınlatma Platformu (KAP) bildirimine göre yurt dışındaki son kullanıcılarına toplam tutarı 114,7 milyon ABD Doları olan satış sözleşmeleri imzaladı.
Sözleşmeler; Radar, Hava Savunma, Elektro-Optik ve Haberleşme Sistemleri ile insansız hava aracı (İHA) ve insansız deniz aracı (İDA) faydalı yüklerinin ihracatını kapsıyor.
Çok Kategorili Yapının Önemi
Bu ihracat paketinin asıl özelliği çok kategorili yapısıdır. Alıcı tarafın ASELSAN'dan bütünleşik çözüm paketlediği görülüyor; tek ürün satışı değil, birden fazla alt sistemin entegre edildiği bir tedarik ilişkisi söz konusu. Tek bir sözleşme çerçevesinde hem hava hem de deniz insansız sistemleri faydalı yüklerinin ihraç edilmesi bu tablonun somut göstergesidir.
Alıcı ülke ya da ülkeler KAP bildiriminde açıklanmadı; bu ölçekte çok kategorili bir paketin tek müşteriye gitme ihtimali ise düşük.
Öne Çıkan Veriler:
-
Sözleşme tutarı: 114,7 milyon ABD Doları
-
Kapsam: Radar, Hava Savunma, Elektro-Optik, Haberleşme Sistemleri, İHA ve İDA faydalı yükleri
-
KAP bildirimi: 15 Haziran 2026
114,7 milyon dolarlık bu paketin asıl özelliği, çok kategorili yapısıdır: radar, hava savunma, elektro-optik, haberleşme ve üstüne İHA ile İDA faydalı yükleri tek sözleşme çerçevesinde. Bu, alıcı tarafın ASELSAN'dan bütünleşik çözüm paketlediğini gösterir; tek ürün satışı değil, birden fazla alt sistemin entegre edildiği bir tedarik ilişkisi söz konusudur.
İDA (insansız deniz aracı) faydalı yüklerinin ihracat kapsamına girmesi haberin gömülü detayıdır. Türkiye'nin insansız deniz sistemlerindeki ihracat sicili hava sistemlerine kıyasla henüz sınırlıdır; bu sözleşme, ASELSAN'ın İDA segmentinde dışa açılabilecek bir ürün olgunluğuna ulaştığının kamuya ilk resmi sinyalidir.
Alıcı ülke/ülkeler açıklanmadı; KAP bildirimleri müşteri kimliğini şifreli tutar. Ancak bu ölçekte çok kategorili bir paketin tek müşteriye gitme ihtimali düşük: büyük olasılıkla birden fazla ülkeye dağılan bir portföy söz konusudur.
Özetle: ASELSAN, tek bir sözleşmede hem hava hem deniz insansız sistemleri faydalı yüklerini ihraç etti; İDA segmentinin ihracat olgunluğuna ulaştığının ilk resmi göstergesi budur.
