Avio Aero, GE9X motor programında kritik bir süreç değişikliğini Cameri tesisinde hayata geçirdi: türbin kanatçıklarının kalite kontrolü yapay zeka destekli bilgisayarlı tomografi tarama sistemiyle otomasyona taşındı. Sistem, BT görüntülerini analiz ederek mikro çatlakları, gözenekliliği ve malzeme homojenlik sapmalarını işaret ediyor; ardından sertifikalı operatörler bulguları doğruluyor.
Sisteme göre geleneksel manuel incelemenin hız ve doğruluk sınırları artık aşılabiliyor. Hatalı parçaların erken aşamada yakalanması hem denetim süresini kısaltıyor hem de yanlış hurda kararlarını önlüyor. GE9X, Boeing 777X programına yönelik titanyum alüminyum alaşımından elektron ışını eritme (EBM) yöntemiyle üretilen kanatçıkları kapsıyor. Bu parçalar uçak motorlarının en pahalı bileşenleri arasında yer alıyor; tek bir üretim hatasının teslimat takvimine yansıması aylarca uzayabiliyor.
Avio Aero'ya göre bu yaklaşım 'maliyet ve teslimat süresini iyileştiriyor, en önemlisi operatörlerin yorucu ve tekrarlı inceleme yükünü azaltıyor.' Pilot testlerden geçen sistem, seri üretimde uygulamaya girdi. İnsan gözetimi kalite standartları için süreçte yerini korumaya devam ediyor.
Türkiye'de TEI, F110 motoruna ait kanatçıkların üretimini sürdürüyor. Benzer yapay zeka destekli kalite doğrulama sistemlerinin TEI hattına entegrasyonu, uluslararası sertifikasyon ve ortak üretim ortaklıklarında teknik güvenilirlik açısından giderek temel bir beklentiye dönüşüyor.
