GA-ASI, 12 Subat 2026 tarihinde YFQ-42A isimsiz muharebe ucaginin ilk yari ozerk hava gorevini tamamladigini acikladi. Collins Aerospace'in Sidekick otonomi yazilimini kullanan YFQ-42A, bir yer operatorunun iletilen komutlari dort saatten fazla sure boyunca yuksek dogrulukla yurutti.
Test kapsaminda bagimsiz kalkis ve inis ile insani mudahale olmaksizin belirli gorev parametrelerinin yonetimi gerceklestirildi. Sirket ayrica Shield AI'in Hivemind yazilimi, Lockheed Martin ve L3 Harris ile yuruttugun diger otonomi etkinliklerini de vurguluyor.
Yari ozerkilik, tam ozerkilikten cok daha pratik bir operasyonel adim. Tam ozerk silah sistemleri icin ABD resmi onay sureci yillarca subilirken yari ozerk kabiliyetler mevcut F-35 veya F-15EX konfigurasyonlarina cok daha hizli entegre edilebiliyor.
ABD Hava Kuvvetleri'nin ongordugun mimaride insanli ucak pilotunun ayni anda birden fazla CCA'i yonetmesi gerekiyor. Bu testle sinanan asil soru; pilot is yuku siniri asilmadan kac CCA gercek gorevde yonetilebilir sorusuna yanit aramak.
GA-ASI, Subat 2026'da hem bu yari ozerk ucus duyurusu hem de USMC MUX TACAIR yüklenici secimi haberiyle ayni ay icerisinde dikkat cekici iki cikis yapti. YFQ-42A ilk ucusunu Agustos 2025'te gerceklestirmisti.
