İnsanlı-insansız ekip konseptinin motor altyapısı şekillenmeye başladı. GE Aerospace, 19 Mayıs 2026'da ABD Hava Kuvvetleri'nden Otonom İşbirlikçi Platform (ACP) programı için GE426 turbofan motorunun Ön Tasarım Gözden Geçirme (PDR) aşamasını tamamlamak üzere sözleşme aldı.

ACP platformları, F-35 ve F-22 gibi insanlı muharip uçaklara eşlik ederek savaş sahası farkındalığı, elektronik harp ve fiziksel saldırı görevlerini yerine getirecek otonom savaş drone'larından oluşuyor. GE426, bu özel görev profiline uygun yüksek verimli ve kompakt turbofan olarak tasarlandı. Sınıf için güç-ağırlık oranı, bakım kolaylığı ve düşük gözlenebilirlik parametreleri belirleyici; bu öncelikler geleneksel muharip uçak motoru tasarımından köklü biçimde ayrışıyor. GE Aerospace, Ağustos 2025'te GE426 konsept tasarım gözden geçirmesini tamamlamıştı.

Motor Geliştirme Yolu

Sözleşme, Propulsion Consortium Initiative 2.0 kapsamında SOSSEC aracılığıyla diğer işlem yetkisiyle (OTA) verildi. GE Aerospace'in önceki GEK800 motorunda kavramdan motor gösterimine hızlı geçiş sürecini bu program için de uygulaması bekleniyor.

Türkiye'nin MUHA Sorusu

TUSAŞ'ın MUHA (Muharip İnsansız Hava Aracı) programı, ACP konseptinin yerli karşılığına en yakın program. Ancak MUHA'nın motor tedariki henüz netleşmedi. GE426 programının teknik önceliklerini yakından takip etmek, MUHA motor gereksinimlerinin netleşmesine doğrudan katkı sağlayabilir. TEI'nin ilerideki nesil motor programları açısından bu sözleşme modeli kritik referans parametresi sunuyor.

Öne Çıkan Teknik Özellikler:

  • Motor: GE426 turbofan

  • Platform: ACP (Otonom İşbirlikçi Platform) sınıfı

  • Müşteri: ABD Hava Kuvvetleri

  • Sözleşme türü: Ön Tasarım Gözden Geçirme (PDR) - OTA

  • Tedarik mekanizması: Propulsion Consortium Initiative 2.0 / SOSSEC

  • Tasarım öncelikleri: Düşük gözlenebilirlik, kompakt boyut, yüksek güç-ağırlık oranı