HII, 5 Mayıs 2026'da açıkladığı ilk çeyrek sonuçlarına göre toplam gelirini 3,1 milyar dolar olarak raporladı. Ford sınıfı uçak gemisi ve Arleigh Burke destroyer programlarının yüksek sipariş hacmi büyümeyi sürdürüyor.
Haberin asıl odak noktası finansal sonuçlar değil, CVN-79 Kennedy'nin inşaatçı deniz denemelerini tamamlamış olması. 5 Şubat 2026'da tamamlanan bu sürecin zamanlamasına bakıldığında farklı bir anlam kazanıyor. 22 Ağustos 2015'te gerçekleştirilen keel kaynağından 2026'daki deniz denemelerine uzanan on bir yıl, Ford sınıfının ürün hattının ne denli zorlu olduğunu somutlaştırıyor. Nimitz sınıfı ortalama 7-8 yılda teslim ediliyordu. CVN-78 Gerald R. Ford'un maliyeti yaklaşık 13 milyar dolar olarak kayıtlara geçti.
Ford sınıfının getirdiği teknolojik farklar tartışmasız: yeni nesil Elektromanyetik Uçak Kalkış Sistemi (EMALS), gelişmiş reaktör mimarisi ve artırılmış güverte otomasyonu. Ancak bu sistemlerin entegrasyonunun yarattığı gecikme ve maliyet aşımı programı onlarca yıllık Amerikan gemi inşa verimlilik tartışmasının odağına taşıdı.
Türkiye'nin deniz savunması programları bu tablo karşısında beklenmedik bir konumlanma fırsatı barındırıyor. MILGEM'in korvetten fırkateyne uzanan ihracat versiyonlarının maliyet ve teslim takvimi öngörülebilirliği, Amerikan gemi inşasının kronik aşım sorunlarıyla kıyaslandığında değer kazanıyor. Bu avantajı bütüncül bir ihracat stratejisine dönüştürmek önümüzdeki dönemde değerlendirilmesi gereken bir fırsat.
