IAI, TKMS ve Atlas Elektronik, 25 Şubat 2026'da Alman Donanması'na BlueWhale büyük özerk su altı aracını teslim etti. 'Kurs Marine 2035+' programı kapsamındaki araç, denizaltıkarşıtı savaş ve mayın tespiti görevleri için tasarlandı.
IAI (Israel Aerospace Industries), TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems) ve TKMS'in bağlı kuruluşu Atlas Elektronik, 25 Şubat 2026'da Eckernförde deniz üssünde BlueWhale büyük özerk su altı aracını Alman Donanması'na teslim etti. Teslim, Almanya'nın 'Kurs Marine 2035+' gelecek planı kapsamında gerçekleşti.
BlueWhale, IAI tarafından geliştirilen tam özerk büyük su altı aracı olarak tanımlanıyor. Araç 5,5 ton ağırlığında, 10,9 metre uzunluğunda olup 300 metre derinliğe inebiliyor ve maksimum 7 deniz mili su altı hızına ulaşabiliyor. Batarya konfigürasyonuna ve görev profiline bağlı olarak iki ila üç hafta denizde kalabiliyor. Atlas Elektronik, sisteme gelişmiş denizaltıkarşıtı savaş (ASW) çekme sonarını entegre etti.
BlueWhale'in görev profili denizaltıkarşıtı savaşı, gizli deniz operasyonlarını, deniz yüzeyi ve su altında hedef tespitini, akustik veri toplamayı ve deniz mayını tespitini kapsıyor. Alman Donanması'na teslimden önce sistem Baltık Denizi'nde kapsamlı testlerden geçti.
Proje IAI ile TKMS arasında sistem geliştirme ve entegrasyon iş bölümüyle yürütüldü; İsrail'in özerk platform deneyimi Almanya'nın deniz mühendisliği altyapısıyla birleştirildi. Teslimat, IAI'nın hava ve kara portföyünü insansız deniz sistemleri alanına genişlettiğini teyit ediyor.
BlueWhale'in Alman Donanması'na teslimi, insansız denizaltı sistemlerinin artık yalnızca deneysel platformlar olmadığını operasyonel bir gerçek olarak tescilliyor. Baltık'ta yaşanan kablo ve boru hattı sabotajları sualtı altyapı güvenliğini NATO'nun en acil gündem maddelerinden biri haline getirmişti; BlueWhale bu tehdide verilen ilk büyük ölçekli insansız yanıt. IAI-TKMS ortaklığının ürettiği bu model iki ayrı açıdan dikkat çekiyor: birincisi, NATO içinde insansız denizaltı sistemlerine olan talep artık karşılanamayan bir fiili boşluk olmaktan çıkıyor ve bu pazar hızla olgunlaşacak; ikincisi, ortak geliştirme modeli ulusal tedarik zincirlerinin ötesine geçen güvenilir teknoloji ekosistemlerinin nasıl kurulduğunu gösteriyor. Türkiye için bu tablonun önemi şu: Türk donanması da NATO çerçevesinde sualtı altyapı güvenliği sorumluluğu taşıyor; ancak yerli büyük ölçekli özerk denizaltı aracı kapasitesi henüz geliştirme aşamasının başlarında. Bu boşluğun kapanması için gereken zaman, Türkiye'nin Karadeniz ve Ege'deki derin deniz varlığını güvence altına alma kapasitesini doğrudan sınırlıyor. BlueWhale'in Alman envanterine girmesi yalnızca bir ürün lansmanı değil; Türk savunma sanayiinin insansız denizaltı teknolojisinde hız kazanması gereken bir yarışın fitilini ateşliyor.
