Hava taşınabilir ağırlık ile 105 mm NATO topu kapasitesini aynı anda sunan platform sayısı sınırlı. John Cockerill Defense, bu segmentteki konumunu Eurosatory 2026'da netleştirdi: FENRIS, Haziran 2026'da Paris fuarında ilk kez sergilendi.

Platform, Fransız şirketi Arquus'un geliştirdiği mobilite altyapısı üzerine inşa edildi; bu iş birliği John Cockerill'in Arquus'u bünyesine katmasından sonra hayata geçen ilk müşterek platformu temsil ediyor.

Teknik Profil

FENRIS'in 6x6 tekerlekli tasarımı, yüksek hareket kabiliyetiyle birlikte ağır bir silah sistemini taşıma kapasitesini bir araya getiriyor. 105 mm NATO yüksek basınçlı topu (Cockerill 3105 kulesi) entegrasyonu aracın hem keşif hem ateş destek görevlerini üstlenebilmesine olanak tanıyor. Platform A400M ile taktik uçuş modunda hava taşınabilir.

John Cockerill, FENRIS'in 26 tonluk sınıfta bu konfigürasyona sahip tek 6x6 araç olduğunu öne sürüyor. Araçta 500 hp motor ve aktif süspansiyon sistemi yer alıyor; sürücünün araç yüksekliğini kontrol edebildiği zemin mesafesi ayarlama sistemi de dikkat çekiyor.

İHA Karşı Kapasite

FENRIS, Hornet-S komutan nişancı sistemi ile İHA etkisizleştirme konfigürasyonunda da çalışabiliyor. Bu yapı radar ve 7,62 mm MAG 58 birleşiminden oluşuyor.

Rekabet Tablosu

Bu segmentin rakipleri arasında FNSS'in KAPLAN MT gibi ağır tekerlekli ateş destek platformları yer alıyor. KAPLAN MT 26 tonluk eşiğin biraz üzerinde; stratejik hareket kabiliyeti arayan küçük-orta NATO ülkelerinin ihalelerinde iki platform doğrudan kesişiyor.

Öne Çıkan Teknik Özellikler:

  • Ağırlık: 26 ton

  • Tekerlek konfigürasyonu: 6x6

  • Ana silah: 105 mm NATO yüksek basınçlı topu (Cockerill 3105)

  • Mobilite platformu: Arquus (Fransa, John Cockerill bünyesinde)

  • Motor: 500 hp

  • Görev profili: Keşif ve ateş destek

  • Hava taşımacılığı: A400M uyumlu (taktik uçuş)