Radar görünürlüğünü düşürmenin temel koşulu olan gövde içi taşıma, 3 Ağustos haftasında KIZILELMA platformunda sahada kanıtlandı. İnsansız muharip uçak, ilk kez dahili silah istasyonundan TEBER-82 ve TOLUN-P mühimmatlarını ateşledi.

Gövde içi taşıma, mühimmatın dış askılar yerine gövdeye gömülü bölmede tutulmasıdır. Bu tasarım tercihi radar kesitini doğrudan düşürür; 5. nesil angajman kabiliyetinin teknik önkoşullarından birini oluşturur.

KAAN P1 ve AKINCI

Millî Muharip Uçak KAAN'ın P1 prototipi aynı hafta ilk taksi testini tamamladı. Taksi testi, uçağın kendi gücüyle pist üzerinde hareket ettiği ve sistemlerinin yer koşullarında sınandığı doğrulama aşamasıdır.

Bayraktar AKINCI TİHA, ASELSAN üretimi 2 adet TOLUN-P mühimmatıyla salvo atışı gerçekleştirdi; hedefler tam isabetle vuruldu. TOLUN-P'nin hem KIZILELMA hem AKINCI platformunda entegre çalışması, bu silahın geniş platform uyumluluğunu sahada ortaya koyuyor.

Koordineli Doğrulama

SSB'nin 3 Ağustos haftalık değerlendirmesi, üç farklı platformda eş zamanlı ilerleme kaydedildiğini yansıtıyor. Türkiye aynı anda KIZILELMA'da gövde içi atış, KAAN'da taksi ve AKINCI'da çoklu angajman kabiliyetlerini ilerletiyor.

Savunma Sanayii Başkanlığı aynı dönemde Türkiye ile Moldova arasındaki ilk Savunma Sanayii İş Birliği Toplantısı'na ev sahipliği yaptı. Toplantıya Moldova Başbakan Yardımcısı Eugeniu Osmochescu ve Savunma Bakanı Anatolie Nosatîi katıldı. Irak Silahlı Kuvvetleri Başkomutanlık Ofis Müdürü Orgeneral Abdulamir Kamil Al-Shammari ve beraberindeki heyet de Başkanlıkta ağırlandı.

Öne Çıkan Veriler:

  • KAAN P1: ilk taksi testi tamamlandı

  • KIZILELMA: dahili istasyondan ilk TEBER-82 ve TOLUN-P atışı

  • AKINCI: 2 adet TOLUN-P ile salvo atışı, tam isabet