Kratos Defense ve ABD Ordusu, 21 Nisan 2026'da J85 motorlu Mk1 Firejet İHA'nın ilk uçuş serisini başarıyla tamamladı. Bu adım platformu ileri aşama test ve değerlendirme süreçlerine taşıyor.
J85, onlarca yıldır T-38 eğitim uçaklarında ve çeşitli hedef İHA'larında kullanılan köklü bir turbofan. Kratos bu motoru seçerek hem temin güvencesi hem bakım olgunluğu açısından bilinçli bir maliyet kararı verdi. J85'in yedek parça ekosistemi olgun; sertifikasyon geçmişi kapsamlı; askeri testçiler arasında tanınan bir referans profili var. Ucuz jetli İHA yarışında belirleyici değişken hız ya da menzil değil, birim maliyet ve tedarik güvencesi.
Mk1 Firejet, önceki JetCat motorlu versiyonuna kıyasla artırılmış menzil, dayanım, hız ve tırmanma oranı sunuyor. Taktiksel jet İHA varyantı için fiyat hedefi 500 bin doların altı; yüksek subsonik hız ve yüksek-g manevra kabiliyeti hem yüzeyden-havaya hem havadan-havaya senaryolara hitap ediyor. ABD Ordusu'nun attritable (feda edilebilir) İHA kavramı çerçevesinde Firejet, bir görevi tamamladıktan sonra imha edilmesi kabul edilebilir, düşük birim maliyetli platform kategorisine giriyor.
Kratos'un bu projedeki felsefesi 'uygunluk fiyatı bir teknolojidir' cümlesiyle özetleniyor. Bu yaklaşım Türkiye'nin savunma geliştirme sürecine de ışık tutuyor. ROKETSAN'ın Harbinger ve SOM-J programlarına jetli İHA entegrasyonu gündemdeyken aynı maliyet mantığı geçerli. Mevcut muharip İHA platformlarının yakıt maliyetleri ve bakım gereksinimleri, daha ucuz tek kullanımlık alternatiflerle nasıl dengeleneceği sorusu henüz yanıt bekliyor.
Baykar TB3 ve AKINCI ile Türkiye muharip İHA segmentinde güçlü bir konumda; Kratos Firejet bu pazara girebilirse özellikle Orta Doğu ve Orta Asya müşterileri için bölgesel ihracat rekabeti kızışacak. Öte yandan Türkiye'nin attritable İHA geliştirme programının hızlanması, hem iç pazar gereksinimlerini karşılamak hem de ABD-Kratos rekabetiyle başa çıkmak açısından öncelik kazanıyor.
