Güney Kore Savunma Tedarik Programı Yönetimi Ajansı (DAPA), 7 Mayıs 2026'da KF-21 Boramae'nin nihai savaş uygunluk değerlendirmesini tamamladığını ve uçağın tüm kriterleri karşıladığını açıkladı. Bu belge, programın geliştirme sürecini kapatan zorunlu koşuldur; Güney Kore Hava Kuvvetleri'ne ilk teslimatların 2026'nın ikinci yarısında başlaması planlanıyor.

Sertifika, Mayıs 2023'te verilen geçici savaş uygunluk değerlendirmesinin ardından yaklaşık üç yıl süren ek testlerin tamamlanmasını kapsıyor. Sistem geliştirme döneminin Haziran 2026'da resmen kapanması bekleniyor.

KF-21, çift motorlu çok görevli bir platformdur ve 4,5. nesil muharip kategorisinde sınıflandırılır. Mach 1,81 azami hız ve yaklaşık 2.900 kilometre operasyonel menzile sahip olan uçak, yerli geliştirme AESA radar sistemi ve General Electric F414 motorlarıyla donatıldı. Görüş mesafesi ötesi (BVR) hava muharebe kabiliyeti ve çoklu silah entegrasyonu platformun temel özellikleri arasında.

Seul, KF-21'i ihracat adayı olarak konumlandırıyor. DAPA'nın açıkladığı potansiyel alıcılar arasında Birleşik Arap Emirlikleri yer alıyor. Ortak geliştirici Endonezya'nın maliyet katkı yükümlülüklerinde gecikme yaşaması programa siyasi baskı getirdi; sertifikasyon bu sürtüşmeye rağmen takvime uygun ilerledi.

25 Mart 2026'da KAI, seri üretim hattından çıkan ilk KF-21'in teslim törenini düzenledi.

Bilinen Profil:

  • Platform: KF-21 Boramae

  • Nesil: 4,5. nesil çok görevli muharip

  • Motor: F414 (General Electric)

  • Azami hız: Mach 1,81

  • Operasyonel menzil: Yaklaşık 2.900 km

  • Radar: Yerli AESA

  • Geliştirici: Korea Aerospace Industries (KAI)

  • Ortak geliştirici: Endonezya (maliyet paylaşımı)

  • Sertifikasyon tarihi: 7 Mayıs 2026 (DAPA)

  • İlk teslimat: 2026 ikinci yarısı (Güney Kore Hava Kuvvetleri)