Kasım 2025'te DeltaV Uzay Teknolojileri, ramjet itki sistemi testini Sinop Test Merkezi'nde tamamladı. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, başarılı testin ardından 'yüksek hızlı, hava solumalı itki teknolojilerinde yeni bir eşik aşıldığını' ve bu gelişmenin 'geleceğin sesüstü uçuş platformlarına giden yolda stratejik bir kilometre taşı' olduğunu açıkladı.
Ramjet motorları klasik roket motorlarından temelden farklı çalışır: kendi oksijen deposu taşımak yerine atmosferdeki havayı yakıt oksitleyici olarak kullanırlar. Bu özellik onları Mach 3 üzeri hız rejimleri için vazgeçilmez kılıyor. Ramjet yetkinliği olmadan hipersonik seyir füzesi geliştirmek pratikte mümkün değil. Türkiye'nin geliştirme sürecindeki hipersonik projeleri için yerli ramjet yetkinliği, uzun süredir kritik bir eksik olarak gündemdeydi.
SSB Başkanı düzeyinde teyit, savunma kurumu liderliğinin genellikle TUSAŞ veya ROKETSAN gibi köklü şirketler için benimsediği bir iletişim biçimi. DeltaV 2016'daki kuruluşundan bu yana yaklaşık on yılda bu düzeyde kurumsal onay aldı. Görgün ayrıca DeltaV Uzay Teknolojileri'nin 'tam bağımsızlık vizyonuna katkı' sağladığını da vurguladı. Bu sinyal, projenin salt Ar-Ge statüsünden çıkıp program entegrasyonuna yönelik ivme kazandığına işaret ediyor. Olası bir entegrasyon hedefi olarak ROKETSAN'ın geliştirme sürecindeki uzun menzilli sistemleri akla geliyor; ancak bu bağlantı resmi olarak doğrulanmış değil.
Test sürecine ilişkin sayısal performans verileri ve teslimat takvimi kamuoyuyla paylaşılmadı. Ramjet testinde ölçülen itki-ağırlık oranı, yanma süresi ve Mach sayısı sektörün beklediği parametreler. Bu verilerin açıklanmaması standart bir gizlilik tutumu olsa da yatırımcı ve ortak arayışında şeffaflık baskısı artabilir. DeltaV'ın bu çalışmayı hangi platform veya program çerçevesinde ilerleteceği önümüzdeki süreçte netleşecek.
