STM'nin TURUL VTOL insansız hava aracı, Mayıs 2026 itibarıyla saha testlerinin kritik aşamalarını tamamlayarak yeterlilik testine (qualification testing) girdi. Paralel olarak seri üretim hazırlıkları da sürdürülüyor.
TURUL hibrit bir VTOL tasarımına sahip: hem uçak hem helikopter özelliklerini bünyesinde birleştiriyor. Bu mimari, piste ihtiyaç duymaksızın sabit kanatlı İHA performansına ulaşmayı mümkün kılıyor. VTOL İHA geliştirme programlarında en zorlu aşama motor geçiş fazıdır: sabit kanatlı moddan pervane moduna geçişteki ani yük değişimleri pek çok programda aylarca süren revizyona yol açıyor. STM'nin bu aşamayı başarıyla geçtiğini duyurması, platformun teknik olgunluk sürecinde kritik bir eşiği aştığına işaret ediyor.
Test sürecinde doğrulanan yetenekler arasında otonom kalkış ve uçuş planlaması, sabit ve hareketli hedef takibi, entegre EO/IR görüntülemeyle gece operasyonları, milimetre hassasiyetli QR kod tabanlı iniş, mmWave radar destekli otonom iniş ve GNSS bozma dirençli navigasyon yer alıyor.
Platform özellikleri açısından: 200 km uçuş menzili, 2 saat üzeri dayanıklılık, 2.000 metre operasyonel tavan, 35 kg kalkış ağırlığı, 3,6 metre kanat açıklığı ve 60 km görüş hattı iletişim menzili kamuoyuyla paylaşıldı.
Türkiye'nin dağlık iç kesimleri ve kıyı coğrafyasında pist altyapısı olmayan noktalara İHA konuşlandırma ihtiyacı belgelenmiş bir operasyonel boşluk; TURUL bu boşluğu kapatmaya en yakın yerli platform konumunda. Seri üretim hazırlığının yeterlilik testiyle paralel yürütülmesi, STM'nin onay sürecinin tamamlanmasını beklemeden üretim ölçeklendirme altyapısını kurma tercihini yansıtıyor.
