F-35A Lightning II

F-35A Lightning II, Lockheed Martin liderliğindeki JSF (Joint Strike Fighter) programının konvansiyonel kalkış-iniş (CTOL) varyantıdır ve öncelikli olarak hava kuvvetleri kullanımı için tasarlanmıştır. İlk üretim prototipi AA-1, 15 Aralık 2006 tarihinde ilk uçuşunu gerçekleştirmiştir; ABD Hava Kuvvetleri bünyesinde ilk operasyonel kabul (IOC) 2 Ağustos 2016 tarihinde açıklanmıştır. Tüm F-35 varyantları gibi tek motorlu olup Pratt & Whitney F135 turbofan motoruyla donatılmıştır; motor maksimum art yakıcı kuvveti 43.000 lbf (191 kN) üretmektedir. Maksimum hız Mach 1,6 (1.960 km/h) olarak belirtilmektedir. Uçak, dahili iki silah bölmesinde AIM-120 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder, GBU-31 JDAM, GBU-32 JDAM ve GBU-39 Küçük Çaplı Bomba dahil çeşitli hava-hava ve hava-yüzey mühimmatı taşıyabilmektedir; ayrıca entegre 25 mm GAU-22/A döner namlu topu bulunmaktadır. Gizlilik için silahlar ağırlıklı olarak dahili bölmelerde taşınır; görev gerektiğinde dış askı noktaları da kullanılabilir. Aviyonik altyapısı AN/APG-81 aktif elektronik taramalı dizi (AESA) radarı, AN/AAQ-40 elektro-optik hedefleme sistemi (EOTS) ve Northrop Grumman AN/AAQ-37 dağıtık diyafram sistemi (DAS) içermektedir. F-16'nın iki katından fazla dahili yakıta sahip olan F-35A, önceki nesil platformlara kıyasla belirgin biçimde daha geniş muharebe yarıçapı sunar. Mart 2026 itibarıyla küresel toplam teslimat 1.325'i aşmıştır; ABD, İngiltere, İsrail, Avustralya, Japonya, Güney Kore, Norveç, Danimarka, Belçika, Hollanda, İtalya, İsviçre, Polonya ve Kanada dahil 14'ten fazla ülkeye ihracat gerçekleştirilmiştir. Türkiye, F-35 programına ortak üretici sıfatıyla katılmış ancak Temmuz 2019'da S-400 alımı gerekçesiyle programdan çıkarılmıştır.