X-47B

X-47B, Northrop Grumman tarafından ABD Deniz Kuvvetleri'nin İnsansız Muharip Hava Sistemi Demonstratörü (UCAS-D) programı kapsamında geliştirilen kuyruksuz, düşük gözlemlenebilirlik özellikli insansız uçak demonstratörüdür. DARPA'nın J-UCAS programından türeyen projenin ardından Deniz Kuvvetleri 2006'da X-47B'yi tercih etmiştir. İki adet uçak gerçekçi operasyonel özelliklere sahip olacak biçimde, tam boyutlu silah ambarları ve güverte operasyonları için katlanır kanatlarla inşa edilmiştir. Kanat açıklığı 18,9 metre (katlanmış halde 9,4 metre), tekli Pratt & Whitney F100 turbofan motoruyla tahrik edilen platform 4.500 pound yük taşıyabilmektedir. İlk uçuşunu Şubat 2011'de Edwards Hava Üssü'nde gerçekleştiren X-47B, Mayıs 2013'te bir uçak gemisinden (USS George H.W. Bush) katapult fırlatması ve Temmuz 2013'te gemide otonom frenlenmiş iniş ile tarihe geçmiştir. Ağustos 2014'te F/A-18 Hornet uçaklarıyla entegre operasyon, Nisan 2015'te ise tamamen otonom havada yakıt ikmali başarıyla gerçekleştirilmiştir. Her iki demonstratör, gelecekteki değerlendirmeler için Palmdale tesisinde korunmaktadır.