Boeing, 9 Şubat 2026'da C-17 Globemaster III filosunun aviyonik modernizasyonu için Curtiss-Wright'ı seçti. MOSA uyumlu görev bilgisayarları, 400 milyon doları aşan tahmini değerle filonun 2040'lı yıllara uzanan hizmet ömrünü destekleyecek.
Boeing, 9 Şubat 2026'da ABD Hava Kuvvetleri'nin C-17 Globemaster III 'Uçuş Güvertesi Eskime ve Teknoloji Yenileme' programı kapsamında Curtiss-Wright'ı görev bilgisayarı tedarikçisi olarak seçti. Sözleşmenin tahmini ömür boyu değeri 400 milyon doları aşıyor.
Curtiss-Wright, Modüler Açık Sistem Yaklaşımı (MOSA) ile uyumlu görev bilgisayarları tedarik edecek. Bu sistemler C-17 filosunun kokpitini güncellemek ve uçak hizmet ömrü boyunca ABD Hava Kuvvetleri ile müttefik operatörleri desteklemek üzere Boeing'e entegre edilecek. Yeni bilgisayarlar, çok yıllı yeniden sertifikasyon gerektirmeksizin yazılım ve donanım güncellemelerine olanak tanıyan tak-çalıştır modüler mimariyi esas alıyor.
C-17 Globemaster III üretim hattı 2015'te kapanmıştı. Aviyonik modernizasyon, aktif filonun 2040'lı yıllara uzanan hizmet planlamasıyla uyumlu biçimde tutulmasının temel yolu. Yaşam döngüsü uzatma modelinin ekonomik gerekçesi sıfırdan yeni uçak satın almanın maliyetiyle kıyaslandığında belirginleşiyor.
Curtiss-Wright, savunma havacılığında gömülü bilgi işlem ve elektronik sistem entegrasyonu konusundaki portföyüyle bu seçim için değerlendirme sürecinden geçti.
C-17'nin üretimi 2015'te tamamlandı; bu 400 milyon dolarlık sözleşme tamamen modernizasyon geliri. Boeing artık C-17 üretmiyor ama 200'ün üzerindeki platform yaşam döngüsünü yönetiyor ve bu aviyonik yenileme o döngünün en pahalı kalemlerinden biri. Curtiss-Wright bu ihaleyi Collins Aerospace ve BAE Systems gibi rakiplere karşı kazandı; gömülü hesaplama ve kritik uçuş bilgisayarı alanında bu seçim güçlü bir referans. 400 milyon dolar, 224 adet C-17 için bölündüğünde birim başına yaklaşık 1,8 milyon dolar görev bilgisayarı maliyetine denk geliyor ki yeni bir platform satın almaktan kat be kat ucuz. Türkiye açısından bakınca: TSK'nın A400M filosundaki aviyonik yenileme ihtiyacı orta vadede Airbus'la yapılacak modernizasyon müzakerelerinin merkezine girecek; C-17 modernizasyonu bu tür sözleşmelerin nasıl yapılandırıldığına dair pratik bir örnek.
Özetle: 400 milyon dolarlık C-17 bilgisayar sözleşmesi, üretim dönemi kapandıktan sonra yaşam döngüsü gelirinin nasıl büyük rakamlara ulaştığını gösteren savunma sanayii modelinin ders kitabı örneği.
