GE Aerospace, 8 Ocak 2026'da ABD Deniz Piyade Kuvvetleri'nin CH-53K King Stallion programı için ek T408-GE-400 turbomilli motorlarının uretilmesine yonelik 1,4 milyar dolarlık sozlesme aldı. Sozlesme, Deniz Hava Sistemleri Komutanlığı (NAVAIR) tarafından verildi; 9 ila 13. seri lotlarındaki motorları kapsıyor. T408-GE-400, selefine kıyasla yuzde elli yedi daha fazla guc uretiyor; her motor 7.500 mil guc sagliyor. Bunun yanı sıra yakıt verimliligi yuzde on sekiz daha iyi, parca sayısı ise yuzde altmis uc daha az.
CH-53K King Stallion, ABD Deniz Piyade Kuvvetleri'nin onlarca yıldır hizmetini surduren CH-53E'nin dogrudan halefi. Ağır kaldırma helikopteri kategorisinde uc adet T408 motoruyla donatılan King Stallion, askeri arac ve muhimmat nakliyesinin yanı sıra deniz platformlarından kıyıya uzun menzilli lojistik destek gorevi ustleniyor. Platform Nisan 2022'de Deniz Piyade Kuvvetleri ile ilk operasyonel kabiliyete ulasti. T408'in son montajı GE Aerospace'in Massachusetts eyaletindeki Lynn tesisinde gerceklestiriliyor.
1,4 milyar dolarlık sozlesme rakamı, CH-53K programının toplam yasam dongusu maliyeti perspektifinden degerlendirildiginde daha da anlam kazanıyor. Motor sozlesmeleri genellikle ilk temin maliyetinin kucuk bir parcası; asıl buyuk butce kalemleri on yıllar boyunca surecek bakım, revizyon ve motor degisim donemlerinden olusuyor. Motorun omru boyunca tek bir tedarikçiye baglı kalmak zorunlulugu, bu tur sozlesmelerin stratejik agırlıgını artırıyor.
TEI'nin helikopter motorları alanındaki AR-GE calısmaları ve GOKBEY helikopterinin T700-TEI-701C motoruyla ucması, Turkiye'nin yerli motor yolculugundaki kritik donum noktaları arasında yer alıyor. Agır kaldırma platformlarında benzer bir adım atmak daha buyuk bir teknolojik sıcramayı gerektiriyor. GE Aerospace'in King Stallion sozlesmesindeki basarısı, motor bagımsızlıgının uzun vadeli savunma egemenliginde ne denli oncelikli oldugunu bir kez daha somutlastırıyor.
