Hindustan Aeronautics Limited, Eylül 2025'te Hindistan Hava Kuvvetleri'nden 97 ilave Tejas Mk1A siparişi aldı. 62.000 crore rupi (yaklaşık 7,5 milyar dolar) değerindeki bu sözleşme, şirket tarihinin en büyük yerli savaş uçağı siparişi. 2021'deki 83 uçaklık ilk sözleşmeyle birlikte hesaplandığında toplam Tejas Mk1A siparişi 180'in üzerine çıktı.
Bu sipariş rakamının önemi iki katmandan oluşuyor. İlk katman Hindistan'ın yerli muharip uçağını stratejik olarak sahiplendiğinin kurumsal teyidi; 180'i aşkın uçaklık sipariş, programın geçici veya sembolik bir sahiplenmenin ötesine geçtiğini ortaya koyuyor. İkinci katman sanayi boyutu; bu hacimde sipariş, HAL'in üretim kapasitesini artırmasını, tedarik zincirinin derinleşmesini ve aviyonik entegrasyon maliyetlerinin düşmesini zorunlu ve mantıklı kılıyor.
Ancak asıl kısıt mekanik değil tedarik kaynaklı. 180'den fazla uçak için yeterli GE F414 motorunun zamanında temin edilip edilemeyeceği sorusu, tüm sipariş anlaşmalarının üzerinde gölge bırakıyor. Motor tedariki hem miktar hem zamanlama açısından kritik bir belirsizlik barındırıyor. HAL, Nasik ve Bengaluru tesislerinde kapasite artırımı planladığını açıkladı; aylık üretim hızının kademeli artırılması hedefleniyor. Ancak bu planlar motor teslimat takviminden bağımsız olarak değerlendirilemez.
Tejas programının geçmiş sicili beklenti yönetiminde temkinli olmayı gerektiriyor. Prototipten ilk seri teslimata uzanan süreç orijinal takvimin önemli ölçüde gerisinde kaldı. Bu deneyim, 62.000 crore rupinin kağıttan gerçeğe dönüşmesinin HAL'in hem üretim hem tedarik zinciri yönetimini eş zamanlı çözmesine bağlı olduğunu açıkça gösteriyor.
