T625 GÖKBEY, Şubat 2025'te İsveç'in Kiruna bölgesinde eksi 30 dereceye ulaşan Arktik koşullarında soğuk hava sertifikasyon testlerini tamamladı. Yaklaşık bir aylık test programı 60 uçuş saati ve 600'den fazla tekil test noktasını kapsadı.

Sertifikasyon sürecinde iklim sistemleri, itki, döner kanat, hidrolik testleri ve kontrol edilebilirlik değerlendirmeleri kapsamlı biçimde incelendi. Test, sivil ve askeri sertifikasyon süreçlerinin en önemli aşamalarından biri olarak nitelendiriliyor. Kiruna'nın soğuk hava sertifikasyonunun uluslararası standardı haline gelmiş olması ve Airbus, Boeing gibi büyük üreticilere yıllarca hizmet vermesi, bu testin bağımsız doğrulama işlevi görmesini sağlıyor.

Bir helikopterin tropik bölgede uçması ile Arktik koşullarında operasyon yapması birbirinden farklı mühendislik sorunlarıdır. Düşük sıcaklıklar motor yağlarını koyulaştırır, hidrolik sıvıların akışkanlığını azaltır, batarya kapasitesini düşürür ve aviyonik sistemlerin çalışma aralığını zorlar. Motor soğuk ortam çalıştırması ve soğuk hava başlangıç prosedürleri bu testin doğrudan ölçtüğü parametreler. T625 GÖKBEY bu sınavı başarıyla geçti.

Bu sertifikasyon ihracat coğrafyasını doğrudan genişletiyor. Nordic ülkeleri soğuk hava sertifikasyonu olmayan sistemleri değerlendirmeye almıyor; bu engel GÖKBEY için artık ortadan kalktı. Finlandiya, İsveç ve Norveç gibi ülkelerin havacılık modernizasyon programlarında GÖKBEY artık teknik ehliyet şartını karşılıyor. Balkan kışlarının zorlu koşullarına uyum ve Orta Asya'nın soğuk iklimine dayanıklılık da aynı sertifikasyonla teyit ediliyor. Airbus H145 ve Leonardo AW169'un bu sertifikasyon kategorisinde uzun süredir tescillenmiş olması karşısında GÖKBEY'in bu belgeyi alması, Türkiye'yi aynı teknik değerlendirme çerçevesine koyan önemli bir eşik.