Güney Kore'nin yerli savaş uçağı KF-21 Boramae, 7 Mayıs 2026'da DAPA (Savunma Tedarik Program İdaresi) tarafından Block 1 konfigürasyonunda nihai muharebe uygunluk sertifikasyonunu alarak Kore Hava Kuvvetleri'nin operasyonel envanterine girmeye hazır hale geldi. Korea Aerospace Industries (KAI) tarafından geliştirilen uçak, bu sertifikasyonla hava-hava görev profilinde tam operasyonel yeterlilik kazandı.

Block 1 sertifikasyonu, KF-21 programının kritik bir dönüm noktasını oluşturuyor. Sertifikasyon, yaklaşık 42 aylık ek testten oluşan sürecin ardından verildi; bu süreçte 1.600'den fazla kazasız uçuş gerçekleştirildi ve 13.000 test koşulu doğrulandı. Sistem geliştirmenin Haziran 2026'da tamamlanması planlanıyor; Kore Hava Kuvvetleri'ne ilk seri üretim uçaklarının 2026 yılının ikinci yarısında teslim edilmesi bekleniyor.

KF-21 Boramae, 4,5. nesil olarak sınıflandırılan çok rollü bir muharip uçaktır. KAI liderliğinde yürütülen program, Güney Kore ile Endonezya'nın ortaklaşa finanse ettiği bir ulusal savunma girişimi olarak başlatıldı. Uçak iki General Electric F414 motoruyla çalışıyor ve Hanwha Systems tarafından geliştirilen AESA radar sistemiyle donatıldı. Maksimum hızı Mach 1,81 olan uçağın Block 1 konfigürasyonunda silahlar yarı gömülü dış askı noktalarından taşınıyor; dahili silah bölmesi ilerleyen konfigürasyonlar için planlanıyor.

Daha gelişmiş hava-kara ve hava-gemi saldırı yeteneklerini kapsayan Block 2 ile ileri kapasiteli Block 3 konfigürasyonları geliştirme takviminin sonraki aşamalarında yer alıyor. Block 1 ise 2028'e kadar 40 uçak teslimiyle hava-hava görev odaklı operasyonel dönemi kapsıyor.

Öne Çıkan Veriler:

  • Nesil: 4,5. nesil çok rollü muharip

  • Sertifikasyon tarihi: 7 Mayıs 2026 (DAPA onayı)

  • Konfigürasyon: Block 1 (hava-hava görev profili)

  • Motor: 2x General Electric F414

  • Radar: Hanwha Systems AESA

  • Maksimum hız: Mach 1,81

  • Program ortakları: Güney Kore, Endonezya