106 haber · Sayfa 5/9
RTX bünyesindeki Collins Aerospace, Fransız sahası Ratier-Figeac öncülüğünde yeni nesil turboprop pervane teknolojileri geliştirmeye odaklanan PHEDRE konsorsiyumunu kurdu. Program Aralık 2025'te France 2030 hibesiyle desteklendi; 3 yıl sürmesi planlanıyor.
GE Aerospace, 13 Nisan 2026'da Hint Hava Kuvvetleri ile HAL Tejas uçaklarının F404-IN20 motorları için Hindistan içi depo sözleşmesi imzaladı. Depo IAF bünyesinde kurulup işletilecek; GE teknik destek ve eğitim verecek.
Kongsberg Maritime, 8 Nisan 2026'da Hindistan Deniz Kuvvetleri'nin NGMV programı için 18 adet Kamewa waterjet sistemi temin edeceğini açıkladı. Sözleşme, şirketin bugüne kadarki en büyük tekil waterjet siparişi olma özelliği taşıyor.
8 Nisan 2026'da açıklanan satın alma ile MTU Aero Engines, DLR kökenli küçük türbojet üreticisi AeroDesignWorks GmbH'yi bünyesine kattı. Bu hamle, büyük turbofan uzmanının iHA ve güdümlü mermi tahrik segmentine ilk doğrudan girişi.
GE Aerospace ve Waygate Technologies, 7 Nisan 2026'da B787 ve B747-8'de kullanılan GEnx motorları için yapay zeka destekli otomatik muayene sistemini uygulamaya aldı.
ASPİLSAN, 7 Nisan 2026'da Güney Koreli Top Material ile 5,2 milyon dolarlık LFP (Lityum Demir Fosfat) pil hücresi üretim hattı teknoloji transferi ve 600 bin dolarlık elektrot malzemeleri ihracat iş birliği anlaşması imzaladı.
2 Nisan 2026'da Texelis Defense, KNDS Mobility adını alarak KNDS Fransa'nın tam iştiraki haline geldi. Tekerlekli ve paletli kara araçları için tahrik ve hareketlilik sistemlerinde uzmanlaşan şirket, Limoges ve Roanne'daki üretimiyle grup tedarik zincirini güçlendiriyor.
2 Nisan 2026'da açıklanan mali sonuçlara göre Liebherr Grubu 2025'te 14 milyar 772 milyon Euro gelire ulaştı. Havacılık ve ulaşım sistemleri segmenti yüzde 14,7 büyürken inşaat makineleri yüzde 5,5 geriledi.
L3Harris Technologies, 1 Nisan 2026'daki Artemis II fırlatmasında RS-25 motorları, RL10 motoru, Orion ana motoru ve 40 aviyonik sistem dahil 100'den fazla kritik bileşen sağladı.
1 Nisan 2026'daki Artemis II fırlatmasında Northrop Grumman'ın beş segmentli katı roket iticileri toplam 7,2 milyon pound itme kuvveti üretti. Space Shuttle teknolojisinden türetilen ve modernize edilen bu iticiler, insanları 50 yılı aşkın süre sonra yeniden Ay yolculuğuna çıkardı.
Moog, 1 Nisan 2026'da Artemis II'de SLS'ın tüm fırlatma aşamalarının kendi aktüatör sistemleriyle yönetildiğini açıkladı. Görevde itme vektörü kontrolü, LAS aktüatörleri, sıvı kontrol ve mobil fırlatma rampası sistemleri başarıyla çalıştı.
Pratt & Whitney, 31 Mart 2026'da F-35'in F135 motoru için Lot 18 ve Lot 19 üretim partilerini kapsayan 6,6 milyar dolarlık sözleşmeyi imzaladı. Anlaşma, dünya genelinde 20 müttefik ülke için motor tedarik takvimindeki belirsizliği kapattı.
